デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・宮内工房・CARELLOに関するカスタム事例

【連休初日は宮内工房の日🚗💨💨💨｜ヘッドライト復旧　再始動】
しばらく話に出てこなかったヘッドライトの件は、それはそれで動いていて、今回はエジプト🇪🇬からGETしたLANCIA DELTAのヘッドライト一式をなんとか使えるようにしようと🤔

師匠の宮内さんは諸々の相談を快く受け入れていただいて、あらゆる手段、アイデアを駆使して復旧作業を再始動しました👍

作業をするのは一人より二人以上の方が楽しい😃
しばらくお会いしなかった間の出来事や雑談して、ヘッドライト復旧への足がかりの日になりました。

『そのヘッドライトじゃなぁ〜🤔』ときっと思っていたでしょう👀
何度も説明しましたが、事故から復旧させた時にすぐ入手できるヘッドライトセットは欧州EVO仕様のものしか無かっただけ。
必ず元のintegrale16V顔に戻すべく、ヘッドライト復旧計画を再始動しました👍

親切なエジプト人🇪🇬から買ったヘッドライトセット。
レンズの向きは期待していなかったけど、ちゃんと左側走行仕様🎉
オマケにクリップ全部付き👍
問題なのは…
H4バルブの金具が欧州H4バルブ仕様な点…。
もっと詳しく言うとP45Tという形式で、古い欧州車はこのタイプらしい…
要するに、日本で広く普及している3つ爪の一般的なH4バルブは、このままでは使えないのです…😢

クルマいじりの師匠、037RALLY乗りの宮内さんが何やらレンズの汚れが気になって、タオルを突っ込み始めました…👀

ムムムッ❗️
ネオジウムを使って、レンズを磨いている❓❗️
エジプトの倉庫で良い状態で保管されていなかったのか、レンズが少し茶色く汚れていたのです…👀
でもメッキは新品で状態は良かったので、返品せずに活用する事にしました。

これ、熱帯魚飼ってる人は当たり前のようにやっている掃除ですが（ワタクシ経験アリ）、まさかクルマいじりでこのやり方が活用できるとは❗️❓
また今日も師匠から勉強させていただきました🙇‍♂️

あのやり方でレンズの内側の汚れが、こんなに取れました〜🎉
さすが師匠❗️
効果絶大です👍

既に綺麗になった後なので、写真では分かりづらいですが、こんなに綺麗になりました✨
ちなみにこのヘッドライトはCARELLO❗️
日本に輸入されたLANCIA DELTAに広く使われているであろうSIEMではなく、CARELLOです👍
レプリカカラーのバンパーのロゴと一致してラッキーです✌

さて、日本のH4が使えなくてもタダでは引き下がりません👀
また得意の検索力を使って見つけたのが、P45Tから日本のH4バルブに変換するアダプターをクロアチア🇭🇷で発見💡
早速、輸入❗️無事GETしました😃

で、このアダプターをコーキング剤で接着します。
がしかし、そのままやってしまえばコーキング剤（液体）がヘッドライト内に流れ出したら、せっかく新品キラキラ✨のメッキが台無し❗️
師匠に相談したらなにやらコピー用紙とトイレットペーパー🧻の芯を用意してきて、この通り、イイ感じで流れ出しをガード👍
相変わらずの師匠のクリエティブな思考に脱帽です🙇‍♂️

で、このアダプターをコーキング剤で接着します。
がしかし、そのままやってしまえばコーキング剤（液体）がヘッドライト内に流れ出したら、せっかく新品キラキラ✨のメッキが台無し❗️
師匠に相談したらなにやらコピー用紙とトイレットペーパー🧻の芯を用意してきて、この通り、イイ感じで流れ出しをガード👍
相変わらずの師匠のクリエティブな思考に脱帽です🙇‍♂️