ランドクルーザープラドのマイルドワイルド系・ショック交換・悪いことは言いませんのでリフトアップはショックも一緒にに関するカスタム事例

今日は念願のショック交換😆
ノーマルショック、バネのみFr.2.5 Rr2.0のリフトアップをしていましたが、ショックの伸び切り感が否めず思い切って交換！
ショックは予算の都合でprocompにしましたが、充分すぎるくらい乗り心地が良くなりました🎵
適正なストロークの大切さを実感！
交換はpapaさん、cathyさん、ryoちゃんに協力頂き無事に完了！ありがとうございます🙏

フロント
交換時に4.5mmのリフトアップスペーサー追加し、約7mmほど前上がり追加。
トータル3インチ弱のリフト量となりました！

リヤ
青い部品が増えてきました。

左　ショック交換後
右　ノーマルショック
写真で伝わるか分かりませんが、明らかにストロークが伸びています。
純正ショックにリフトアップコイルは、常にバネで伸ばし切った状態なので、張った乗り心地です。
もうノーマルショックには戻れない体となりました。
ちなみにprocompは既にインストールされていたcathyさんに試乗させてもらい、購入決定しました。
安くて不安でしたが、乗せてもらうとスッキリしました👍ありがとうございます🙏

のびーるのびまーす
（リヤスタビは外してます。いらないのでポアしました）
吹っ飛びそうで怖かった高速道路のコーナー中ギャップも、安定感抜群。もう怖くないんだから！！

もっと登れそうでしたが腹下擦ったのでこの辺で。
前のスタビはちょっと間してから撤去するかどうか決めよう。

フロントリフトスペーサーによるちょっぴりリフトアップ追加は多分やった本人にしか違いわからんな👍
運転視点は前上がりの体感可能です。

その後、諸事情により相棒を車屋さんに搬入。
多分2〜3週間の入院になります。
代車は軽以外やったらなんでもええよ！
と言いましたが、まさかの高級車。

………逆に気ー使うわ😆

内装は同じ価格帯とは思えないほどの近代的かつ高級。
電子デバイスも同年式やのにこっちの方が全然進化してる😭笑

革シートやしミラーがモニターやし、オートハイビームもプラドより段違いに制御がいい！オートサイドブレーキもGOOD🙆‍♂️オートだらけやん。
本当に代車か？笑
普通に乗るには超快適。ムーニーマンもびっくりですよこれは😎
明日は久しぶりに快適ドライブでも行くかぁ☀️