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NV350キャラバンのplusNINEさんが投稿したカスタム事例

NV350キャラバンのplusNINEさんが投稿したカスタム事例

2025年03月06日 13時31分

plusNINEのプロフィール画像
NV350キャラバンのplusNINEさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

めちゃくちゃご無沙汰してます。
どうも、生きていました。
忙しいのを理由に、あまり顔を出せず、
ひっそりと、人の車ばかり仕上げてますw

全国ミーティングも、仕事があって参加出来ず。皆さんと会えず涙を濡らしました。

最近変わった点は、

NV350キャラバンのplusNINEさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

BLUETTIのチャージャー1を導入しました。配線は同梱キットを購入して使ってみました。ひと通り問題なく取り付けました。きになったのは、ブレーカーがバッテリーよりではなくチャージャーよりだったのは、一般常識よりも操作性考慮なのでしょうか?

NV350キャラバンのplusNINEさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

設置場所はコチラ
ケーブルめっちゃ、長さ余りました。
配線通すのに、ステップの内側を通したかったので、鉄板に穴あけました。

NV350キャラバンのplusNINEさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

我が家のポタ電くんはEB70で容量も小さいので、冷凍冷蔵庫を稼働させると24時間程でカラになります。
本来シガー充電(約70Wくらい?)だと8時間くらいかかりますが、チャージャー1があると対応するものな570W(EB70Sだと280Wくらい)なので4倍の速度で充電されます。
そこまで電気に頼らないバンライフしてるので、概ね満足です。
ポタ電新しい機種なら570Wでに入力出来ますが、車両側の負担が大きいので、280W位が良いのかと思います。

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