カリーナの山口・旧車・整備・プラグホール・DIYに関するカスタム事例
2020年04月04日 08時11分
先週通勤で使い帰る前に少しパイロットスクリューを回し帰りに燃料を入れて帰った際空ぶかしして発進しようとしたらストール、しかもすぐにかからないというスクリューの調整が少しやり過ぎた感があったので帰宅してプラグを確認......
やはり前の方が仮にエンストしてもすぐに一発でかかっていたことから良かったのだろうか？
自分の思ういいセッティングはやはり下から上までストレスなくはまあ当たり前なんでしょうがそこらを走っていてエンジンがストールしたり直ぐにかからないセッティングのほうがどうだろう？と思うわけです。
もちろんサーキットとかを走るならアイドリングは逆に捨てるべき？っていうくらいの方がよい場合もあるのかもしれませんが....
とまあ自論はおいといて帰宅してプラグを外そうとしたら2番が硬くて外れない.....嫌な予感はしましたが冷ませば少しは違うかな？と次の日に持ち越す。
結果.....もの凄いネジ山を殺してプラグを摘出
プラグホールを修正するための道具は持ち合わせてないのでネットで検索して購入
もうそろそろ来ないかな？と確認したら.......決済してないやんけ！
ということで今日修理する予定が発送先は土日休みなので来週に持ち越しです(；ー◞౪◟ー）
あか〜ん、もうやる気なくなったわ〜(笑)
