シビックのeg6に関するカスタム事例

備忘録のようなメモ

純正油圧配管はメンバーを半脱させなくてもインテークチューブとバッテリー外せば、知恵と気合いでクリップだけ破壊すれば取れる。とにかく知恵の輪。

ハイパーEPSを取り付けた後、油圧配管を撤去する際に、ラックをどう処理するか悩みました。ラックにメクラするとラック内の空気が圧縮され、重くなる又は動かなくなる可能性があるみたいです。

そのため、閉じないまま大気解放かホースでバイパスさせるの2択があり、大気解放だとゴミが入るかなと思い、ホースでバイパスさせることにしました。

しかし、EG6のラックに合うネジのサイズがネットの海から上手く見つけられませんでした…

M14×1.5らしい記事を見つけてキノクニで燃料系のニップルを2個購入したけれど、片方しかつきませんでした😭

変換アダプターを探したけどよくわからなくてやめました。

そこで、ふとEKシビックのラックを見た時にいい感じのパイプを発見しました！

53720-SP0-020
なんか新品出るのでラッキーですね✌️
値段は2000円しないくらいです。

キノクニ ニップル RN09145K

高圧パイプ側がM14×1.5で、リターン側がM16×1.5だったみたいですね。

ホースはキノクニで売っていた耐ガソリン、耐油ホース内径9.6mmの物で、ホースクランプはその辺にあった合いそうな物をつけました。

EKのリターンのパイプが10mmなので無理くりねじ込みました。ホースクランプもギチギチですね（）

本当は合うものを選んでつけた方がつけやすいし、よいとは思うけれども…とりあえず抜け無さそうだからokです😎

気が向いたら別のものつけます（多分気は向かない）。

これでようやく電動パワステ化完了ですね。

付ける、外す、配線つくるの中で、配線が一番楽でしたね（汗