RX-7の維持・イグニッションコイル交換・ソレノイドバルブ交換に関するカスタム事例
2020年07月05日 06時34分
yuk1h1sa マツダ RX-7 FD3S 後期
無言フォロー失礼します。 近畿圏の方は特に素通りせず、コメントやフォローお願いします！ H4年生まれです！ ミラジーノ(足車)、FD(趣味)、cx-8(家族用) 兵庫県神戸にいます。 車好きの輪広げられたら嬉しいです！！ 愛車遍歴 インプレッサe-gf6 ↓ アクセラbm・ユーノスロードスター ↓ アクセラbm・fd3s typeR バサーストX ↓ アクセラbm・fd3s 6型 バサーストX ↓ ミラジーノ・fd3s 6型 バサーストX・cx-8
プラグコイルの交換とソレノイドバルブのチェックにショップへ。
タワーバーのボルトを壊してた事が発覚し、交換。
プラグコイル交換。
フラグコード交換。
フラグ交換。
そして、ついでにアース追加。
さらにソレノイドバルブのチェック後不良がわかり、交換。
諭吉が何人も旅立ちました。
でも帰り道、びっくりするくらい効果がありました。
・トルクアップ！
・心もウキウキ(笑)
