NSXの廃盤との闘い・ご相談パーツ・DIYに関するカスタム事例
2023年07月17日 18時54分
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
連休どうお過ごしでしょうか...
廃盤&DIYファイターです😅
久々に3連休となりましたが、土曜日は生憎の天気だった為、昨日と今日で完了は困難なABS換装のDIYに挑みました😳
ちょっと長いので、面倒くさい方はスルーしてください🤣
まぁ...暑い...🥵
昨日はほぼほぼイナバウアー状態で半日作業となり、半分熱中症で倒れそうになりながら、立ちくらみとめまいで水分補給をしながらのDIYでした😇
今回は追加作業で真ん中のブレーキペダルも交換します。
純正のアルミペダルのプレートが全然入荷しないので、諦めてアルミプレート付きのASSYを昨年購入していましたが、先日の値上げ&入荷未定にて価格が5倍位‼️になっていました😱
因みに、クラッチペダルも同様の理由でアルミプレート付きASSYを昨年購入し交換済です😄
しかしながら、このブレーキペダル交換作業...
鬼畜の DIYと気付くのにそんなに時間は掛かりませんでした😭
ブレーキペダルのブラケットも錆が出てるので、外して防錆したい🤣
ただ、ハンドルコラムをASSYで外さないと取れないらしい😰 まぁその時はその時だ💦
赤丸4ヶ所のムズイナットを外せば、マスターバックが外れるし、ブレーキブラケットも何とかなる...
...と思ったら、そう...鬼畜DIYが待っています🤣
鬼畜が控えている事を知らずに、ボルト&ナットとスプリングを一生懸命に外しました🥹
やっとやっと...取ってやりました😭
そう、取ることは...出来たんです😰
左:純正NA1ブレーキペダル
右:02R、アルミプレート付きブレーキペダル
スプリングがどうしても戻せない。
外す際にこれは戻せないかも...と思ったのですが、勢いで外しました🤤
暑い日差しの中で、イナバウアー状態にて
半日ガチャガチャ🥹 もう死にそうな感じ🥹
これはもう無理と思い、ブラケットをずらしてなんとかなるかとチャレンジ！
えっ！ブラケット動かない😳 錆で固着しているのか？ しばし考察🤔
ボルトあるやん！
※画像はT3TECさんより
マジかーーー！
真下からは見えないのです。
鬼畜ボルトだな😰
何枚も写真撮ってやっと存在を確信しました😱
ハンドルコラムASSYの真裏にある為、ストレートでは辿り着けません😰
もう嫌になって🤢、マスターバック、純正アキューム(ABS)を撤去する事に🤣
面倒くさくなって、作業効率悪しです🤣
応急タイヤのステーもブレーキマスターシリンダーも、取り付けたまま外そうとする素人DIY🤣
奥のカプラー外すのを気付かず変な態勢で作業。
腰が痛いよ〜🥲
討ち取ったり〜🤣
暑いんだよ〜‼️ んもぅバカ〜‼️
ハウルの動く城みたい🤣
真ん中のNISSINと書いているステーは再利用する😤
一旦はワイヤーブラシとピカールで磨いて綺麗にしてみましたが、アルミの場合はいずれ「くすむ」ので、考えてシルバーに塗装してみました😄
車内のDIY返り咲き🤮
ハンドルのジョイントを外したら、ブレーキブラケットをなんとか外せるのでは無いかとチャレンジしてみましたが、不発😫 因みに隠れたボルトは何やかんやで外しました🤣
このボルトも戻せるか？凄く心配です😇
因みに、ブラケットを外したい状況は、このスプリングなのですが、引っ張って引っかける作業となります。まぁ無理ですね😥
気晴らしにボンネットを覗く🫣
こちら側だけなら、そこまで嫌じゃ無いかも🤣
じゃぁ〜ん‼️🤣🤣🤣
いきなりですいません🙇♂️ もう作業が大変で写真撮って無いですが、結論アクセルペダルASSYを撤去して、知恵の輪状態でブレーキブラケットを外しました😅
もうやりたくないなぁ...戻さないといけないのに🤣
戻せなかったら、ハンドルコラムASSYの脱着が待っていますよ〜！それは嫌だなぁ🥹🥹🥹
裏側もそこそこ錆びています😳
ざっくり錆取って
表側はレノバ処理。裏側はジンクスプレー処理。
意味は無いですよ。2トーンカラーにしたかっただけ🤣
ペダルとスプリングを装着😆
...はしたけど、この形状が元に戻せるのか？
とりあえず、この連休はここでタイムオーバー🫠
また一週間後のDIYで何処まで進めるか。
後期ABS換装完了はいつになるやらです🤢
では🙌
