GRヤリスのGRヤリスチューニング・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・GRヤリス・GRヤリスタービン交換・Garrett G30 660 タービンに関するカスタム事例

DRAG YARIS G30-660タービン
交換

本日は
次期搭載予定のG30 660タービンがアメリカから
届いたのでRevoさん宅にお邪魔しました。

GRヤリスチューニングをはじめて、約一年が過ぎ
メイクアンドトライの積み重ねでした、
タービンはG25-550 から、G25-660 へとステップアップ最後にG30-660へとなり年間で3回もタービン交換です。

今装着されている、
G25 660タービンだとブースト1.9で失火する為
もうワンランク大きいタービンを装着します。

このサイズは以前のよりデカいです。
昔ですとGT3037SかK27タービンぐらいです。

G25-660タービンより一つ上のタービン
対応馬力は約600から700馬力

GRヤリスに取り付けるには
それなりのチューニングが必要です。
エンジン排気料アップ、インジェクターの
大容量化、燃圧がノーマルですと
低い為燃料コレクタータンクは必須になります。
また、ダイレクトイグニッションコイルも
大容量化で、
装着後は恐らく600馬力は発生するでしょう

エキゾースト側もG25-660より遥かにデカいです。

エキマニも作り変えで、
触媒はレスになりますがRevoキャタはフランジ付き、脱着可能になります。
(車検時装着)

また、しばらくRevoさん宅にお預けになります
完成は7月頃だそうです、宜しくお願いします。