スカイライン GT-RのLM Limited・ドライブ・流用加工・ローテーション・定期チェックに関するカスタム事例
2020年11月12日 18時26分
旧垢→https://cartune.me/users/618641 Twitter→https://twitter.com/sajitaskie1?s=09 sajitaskieと申します 自動車の部品を扱う仕事をしています GT-R歴は33年、直6 RB専門です その前はL20から乗っていました 車歴は230グロリア、元年式HCR32、2年式BNR32、8年式BCNR33 LMは正確には総数188台(基準車86台Vスペ102台) Vスペの台数が14台と言う都市伝説を払拭中
今日はお休みでした～(*^^*)
朝はすっごい寒かったし…⛄
朝から色々と忙しいですねぇ
今日はタイヤローテーション
ついでにホイール清掃と足まわりのチェック
サビやブーツが割れていないかをしっかりと確認します
さて、最近話題のR35ドアチェックリンク
R34にはポン付けですが、R33は加工して付けられるのか？人柱になります(^-^ゞ
これは後期のR35ドアチェックリンク
左右ピンの入る向きが逆なので、共用不可ですが、カバー付けないならその他は形状が同じですので、取り付けは可能です(^_^;)
なぜ？ポン付け出来ないのか？
これをご覧下さい(^_^)
ピラーにブラケットがくっついていますね(^_^;)
要加工なのです
ああ、汚いねぇ(´･ω･`; )ﾜﾀｼ,ｷﾆﾅﾘﾏｽ！
これは以前、異音潰しに交換した中古のドアチェック
特に不具合は無かったのでストックしていました
サビ防止にシース(鞘)入りです
サビて異音発生の原因になったので、シース入りに変更になりました
シースは簡単に取れます
採寸すると、ネジ間は55mmで同寸
リンク長はネジ間中心線の面から、ピン中心まで約85mmで同寸
ピン太さは外してみないと解らないですね(^_^;)
裏側がカシメてあるので切り飛ばすかぁ(^_^;)
ただ、ピン頭にカバーを止めるためのスリットが有るので、これをどうしようか悩みます(´･ω･`; )
これが無ければ、前期(80430-JF00A)を買っても同じですよねw
ただブラケットの形を見ると、カバーは付かないかもしれないな…
ちなみに某Amazonで8800円＋送料で売ってるので、絶対買わないように(^_^;)
定価は1500円以下です(爆)
日産部品やディーラーで買って下さい(^-^ゞ
続くよ～(^_^)
