ソニカのメンテナンス色々・デジタル油温計取り付け・マフラー取り付け・オイルクーラー取り付け見直し・ソニカは良い車だに関するカスタム事例

今日は朝イチから、神戸の主治医のお家に、この前オイルクーラーホース外れてオイル漏れんで、ホースバンドのちょい大きめなヤツに交換と、ホース擦れ箇所を補強して嵌め直し。

7段と間違い10段買ってました😅

ついでに、だいぶ前に買ってたO2センサーも交換しときました。

エキマニ側とマフラー側2個とも🤗

下から中々見ないので（笑）

ここも。

この前ヤフオクで落札しといたマフラーです。
メーカー不明ですが、形は中々好き（笑）

砲弾でほんのちょい斜め？🤔

音は変わりません（笑）

ソニカに合うフロントに中間は流用何かありますかね?

マンション駐車場のタイヤ留めと5ミリ程しか有りません😅

ぶつけそうな予感しかない（笑）

安物油温計が全く動かなくなってましたので、最低ラインのオートゲージ油温計のデジタルです。
水温計と合わしました（笑）

お気づきになったでしょうか？

変わってます（笑）

帰り高速で帰りましたが、多分ソニカに10段のオイルクーラーはオーバースペックですね〜。

風当たってたら、50〜57度位でした😅

サーキット専用車なら良いかもですが、もうサーキットもそこまで行かないんて、どうなんでしょう？🤔

で、PCVバルブホース裂けたヤツ交換して、
三叉バルブ外し純正戻して、ブースト0.9辺り掛かってるんで、ブーストアップは要らないかな（笑）

ソニカ買った時から、ホースに亀裂か何か入ってて、本来のパワーでは無かった気がしますね〜🤔
皆さんが、ソニカ速い言うレビューあったんで、これがそんなに速いんか？🤔
と、ずっと疑問に思ってましたが、本来のブースト掛かっての加速は十分速いと思いました〜😁
出した事、出す事は無いと思いますが、リミッターまです〜うと出ると思いますわ😎

リミッター切る事もしないし、デカいサーキットもソニカでは行かないので、パワーアップは無しで、メンテナンスに金掛けて来てるので、まだまだ乗らないとね〜😅