アルトワークスのレイル・ペダルに関するカスタム事例
2025年06月17日 19時41分
2020/10/13 s2000からアルトワークスに乗り換えました。 マイカーの一言の欄にいじった日付、何をどうしたかなど書いていってます。 目指すは狼の皮を被った羊です。 いや、羊の皮を被った山羊かもしれません。 速くないです。腕もないです。 ゆっくりと仕上げていこうかと思ってますが、彼女と同棲始めたのでどこまで弄るかも未定。 ゆっくりまったりよろしくお願いします。
さて、こちらのRÄZOのペダルをつけて6万キロほど。
S2000の時もFTOの時もつけてました。
が、流石にha36sには対応してないらしいのを無理ではないにしろつけていた結果、ペダル間が狭いのは感じていましたので、フットレストとおそろいのレイルに交換していきます。
クラッチペダルと
ブレーキペダル。
滑り止め加工のこの円の所全てに傷みたいなのが付いてました。
まだ付けてないですが、アクセルペダルにも付いてました。
フットレストには無かったので非常に残念
ですが、クラッチペダルもブレーキペダルも足で踏むもの。
傷なんてすぐつくからまあいいでしょう。
8000円くらいしたけど…
こちらの商品、純正ペダルを外して付け替えます。
こちらはクラッチペダル。
純正ペダルはゴムで固定されてるだけなのでペダルの右上らへんから「えいや！」って引っ張れば簡単に剥がれます。
ペダルサイズは横幅はほぼ一緒。
縦に関してはちょっとだけ長め
続いてブレーキペダル。こちらも横幅はほぼ一緒
縦に少し長め。
取り付けは簡単でサイズ忘れたけど、付属のネジとナットをスパナと六角で付属のプレートに土台を挟み込んで締め込むだけ。
多分そのために縦が少しだけ長めなのでしょう。
ちゃんと説明書付きなのでホームセンターに売ってるスパナと六角レンチさえあれば簡単に付きます。
ちなみに付属はしていないので持ってない方は別途購入しましょう。
そして画像のRÄZO
幅広すぎw
あと、アクセルペダルについては穴あけ加工が必要なのと、サイズが純正とほぼ同じなので取り付けるかは考え中。
