ラングラーのDIY・クラッチ・エア抜きに関するカスタム事例
2020年02月16日 14時56分
クラッチスレーブシリンダーです。
訳あって樹脂製からアルミに変更。
シリンダー内径も樹脂
ピストンも樹脂
スレーブシリンダーは、ロールピンで抜けどめしているだけで配管とつながってます。クラッチだとあんまり圧力かからないからこんなんでいいんですね。
マスターシリンダーを傾けてエアがリザーバーへ抜けるようにします。
スレーブシリンダーを何度かストロークさせてエア抜きをしてみます。
多分OK。多分。
薄々感づいていましたが、踏み心地は何にも変わりませんでした。
お疲れ様でした。
