4シリーズ グランクーペのDIXCELローター・sr3ブレーキパッド・タイヤパンク・場違なイルミネーションに関するカスタム事例
2021年01月14日 18時00分
ピョン吉BMW 4シリーズ グランクーペ
今まで色々あったなあー。そんな人生の歴史とクルマの歴史がリンクする。数えると今の愛車は13台目になります^_^ トヨタカローラ→GX 71クレスタ→EP 71スターレットターボ→AE 92トレノ→R32スカイラインGT-R→ランサーエボリューション6→アコードUSワゴン→80スープラRZ→BH5レガシィツーリングワゴン→ステージアAR-X→V36スカイラインクーペタイプSP→RB1オデッセイアブソルート→F36BMWグランクーペ435I 皆様宜しくお願い致します。
こんばんは^_^
コロナ禍で大変ですが、皆様の健康と経済面、両方の安定を願います。
さて、僕は昨年末に警告が出てしまったローター&ブレーキパッドをやっと装着に行って来ました。
DIXCELローター&SR3ブレーキパッド
そして.KW車高調の慣らしも終わったのでアライメント調整！凄い狂ってました💦1万キロに1回はやった方がいいみたいですね。
あと、車高どうしますか？と言われ3秒考えましたが😁結局今のままで、下げませんでした。
ところで、現在出張で群馬県にいるのですが、パンクして大変でした💦だからと言ってランフラットにするつもりはありません。
初めは緊急事態宣言地域のナンバーだからいたずらされたと思いましたが、どうやら違いました💦
スペアタイヤ無しなのでレッカーしかありません💦
車高下がっていると、こういった積載車でないと無理ですね💦
そんな良くない事が起きた出張先の群馬県ですが、こんな綺麗な場所がいきなり田舎道にあって💦驚いてしまいました！
イルミネーションが木に巻き付いています❗️
実際は写真より明るく、なんでこんな所に⁉️って感じでしたよ。
