エクストレイルのBLITZ TL406・OBD2-BR2A・商品レビュー・金沢クルーズターミナルに関するカスタム事例
2026年07月14日 17時54分
やーしぶ 日産 エクストレイル SNT33
国家一級整備士 保安基準は第一に！それを守りながらカッコ良くしていきたいがモットーです！(職業柄で…ほんとは違法改造車見るの大好き！🫢) 前はE12のe-POWER NISMOでしたが 乗り換えてAURA NISMOになりました 無言フォローすることありますが、どうかよろしくお願いします🙏🏻
コレを付けたことで気付いた
エクストレイルのe-4ORCEはFR車だ！
エコモードだと
FFよりで50:50で駆動
オート、スポーツモードだと
20:80〜30:70で駆動
下手したら10：90の時もある
アクセル踏み抜いたら、リアモーターは195Nm(100%のパワー)出すけど、フロントモーターは200Nmも出なく、せいぜい100Ｎmちょっと
今のところフロントモーターのトルクが、リアモーターのトルクを大幅に超えるのを見たことがない
金沢クルーズターミナルにて
でけぇー
