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Keiワークスの沖縄・RKCT・Keiワークス・バッテリーに関するカスタム事例

Keiワークスの沖縄・RKCT・Keiワークス・バッテリーに関するカスタム事例

2019年12月21日 16時13分

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(獅子天)スズキ Keiワークス

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バッテリー交換しました。
特に調子が悪くなってしまった訳ではありません。
思い立ったが吉日というやつです。

これは取り外し前のバッテリー。
パナソニックのカオスブルーバッテリー60B19L。
たぶん、標準サイズと思います。

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交換したのはバイク用のバッテリー。
台湾ユアサのYTX20L-BSというサイズ。

軽量化を期待して取り付けます。

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ブルーバッテリーが9.4キロで、バイク用が6.3キロ。
約3キロ軽くなりました。

運転中の違いは、全くわかりません。

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別で車のターミナルを準備しました。
これないと取り付け出来ません。

配線作れば無くてもいいですが…。
すぐに戻せるようになるべく純正仕様を残した方がいいですね。

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取り付け中の図。
ターミナルのプラスとマイナスを逆に付けてしまい、端子の太さが合わずに少々焦りました。

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取り付け完了の図。
配線の長さ的にも無理なく取り付け出来ます。

エンジンかかったので、一安心。

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適当なステーを買ってきて取り付けて終了。

今はまだ不具合出てません。
しばらく様子見ながら、やばそうなら元に戻します。

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