AZ-ワゴンのCT21S・デュアル・排気バルブ・ECVに関するカスタム事例
2024年03月10日 08時43分
あきとマツダ AZ-ワゴン CY21S
CX-5とAZワゴンに乗ってます。おまけでコムスも飼ってます。 最近はAZワゴンが楽しくて、CX-5はバッテリーあがりそうなくらい出番がなく 車好きな方々とCARTUNEを通して交流できたらと思ってます。
おはようございます。今回はマフラー出口の変更と、排気バルブを取り付けました。
50.8→50.8デュアル。
会社にあるバンドソーは限界突破(角度固定のボルト外し）しても50度がマックスでした・・
そして後に出口を着せ替えられる様に、フェルールにしてます。
次はこちらの排気バルブ。
アクチュエータ等の負圧作動のものは、リモコンやらポンプやら故障が多そうなので
シンプルにワイヤー式にしました。
50.8パイプも印籠でまずまずなフィット感。溶接が楽でしたね。
なかなか良い作りです。
今回はこの様に、タイコの手前から直管成分を拝借する魂胆です。
ですので直管にはなりません。
半直管です笑
タイコ手前から分岐させて取り付け。
今回は写真撮る余裕がなかったので少なめです😅
サイドブレーキのワイヤーと同じ所から車内に引き込み、センターコンソールにレバーを取り付けました。
ビフォー
アフター
バルブクローズ
バルブオープン
爆音好きには物足りないかもしれませんね。
私としては十分過ぎる音量です笑
バルブはオープン→クローズ間は無段階で調整できるので、その日の気分に合わせられます。
お疲れ様でした。
