セレナのセレナKsさんが投稿したカスタム事例
2018年04月16日 23時31分
こうゆう車って、 名車でもないので、 古くなると、捨てられてしまう ジャンルの車ですが、 だからこそ、 少しでも、長生きさせてやりたく なってます。 10年以上前まで、 そこらじゅう同型車いたんですがね。 元々、好きなのは L28改やRB26搭載車です。
触媒後から交換する
２分割のメイン60Φのマフラーです。
色が汚い茶色ですが、
オールステンレスです。
購入者の希望に応じて
細かい仕様をオーダー
出来るのが素晴らしい点でした。
さすがにメイン70Φ、75Φを
希望したら、断られましたけど
写真は溶接修理をする直前の
センター部分です。
新品で、再度購入したかったのですが
メーカーにC23セレナ用の
マフラーの型が、すでになく、
通販での購入が出来ないとのこと
で、
車両持ち込みのワンオフでないと
対応出来ないと説明を受けました。
バックをしていてタイヤ止めの
縁石にテールエンドをヒット
してしまい、
センター部分がバックリ破断、
他にもセンタータイコの
数ヶ所に、細かい亀裂が
入ってしてしまいました。
溶接していただいた方の意見では
タイコの平らな面
(メインパイプがついている面)
の肉厚が、かなり薄い❗
とのことでした。
抜けは良いけど、爆音ではありません。
将来、ターボ化したときにも、
そこそこ使えるように、
抜けの良いタイコでオーダー
しましたので、
純粋にNAのSR20DEにマッチした
仕様ではないものの、
フィーリングは悪くありません。
新品が届いた日に取り付けし、
メーカーの説明通りに
「慣らし」しましたが、
取り付け直後はアイドリングで
ノーマルマフラー並みに
静かだったのが、
半日後には、普通の社外マフラーの
音量まで大きくなりました。
そして、わずか数日で、
きれいな銀色のステンレスが
一気に、汚い濃い茶色に焼けて
変色してしまいました。
別売オプションの
テールエンドに取り付ける
消音噐が、スカスカで
まったくフィットせず、
付属のアルミテープを巻き付け
すき間をふさぐ仕様なのですが、
これが実用にならず、残念でした。
おとなしく短時間、
街乗りするだけで、
排圧でアルミテープがはがれて
小汚なく抜け出てしまいます。
テールエンドの消音噐を取り付け
したい場合は、
ご自身で寸法を測って、
フィットしたものを通販で
購入するのをオススメします。
