マークXのマークX GRMN・GRMNヤリス・GRヤリス オジエ エディション・GRヤリス ロバンペラ エディションに関するカスタム事例
2024年04月21日 07時54分
2019年10月19日 MARK X GRMN納車 TOYOTA最後の純エンジン•6MT•FRセダン！ ・外観にはなるべく手を加えず、ボディー補強を中心に弄っています。 2025年9月7日 ヤリスクロス GR SPORTS納車 ・父親のクルマであり、私の通勤車です！ 変化点の記録(備忘録)として投稿しています。 万人受けするような投稿はしていませんので、「いいね」は共感できる方だけ十分です。 ※フォロアー稼ぎ目的と思われる方にはフォロバしませんのでご了承ください。
先日ちょっと相談したい事があってGRガレージ豊田土橋店に伺った時の事、なんとGRMNヤリス サーキットパッケージが展示されていたので色々見させて頂いてきました🔍
写真を撮るのを忘れたレカロのフルバケシート！(HPから引用)
GRのロゴが付いてて魅力的😍
サイドエアバッグが付いてるのも👍
これでステッチがレッドではなくシルバーだったら移植させたいんだけどなぁ🤔
シートのブラケットにGRMNのロゴが入ってます‼️😲
メーターにもGRMN💦
ちょっとやり過ぎ感がありますね〜😅
カーボンボンネットは裏側はFRPではなくカーボンでした😆
ストラットタワーバーとブレースが一体化した補強パーツ
サーキットパッケージには吊り下げタイプのウイングが付いています🪽🪽🪽
最近は吊り下げタイプが主流ですが、今までの下から支えるタイプとどんな効果の違いがあるんですかね？🤔
知ってる方がいましたら教えて頂きたいです😌
そう言えば、2か月ほど前に遭遇したGRヤリスの投稿をするのを忘れてました💦
マイナーチェンジ後のGRヤリスの限定車🤩
まずはオジエ エディション❗️
青いキャリパーがクールです😎
続いてロバンペラ エディション❗️
このカラーリングはデカールではなく塗装でされています💦
手間暇掛かってます😱
そうそう！
相談した事は費用対効果を考えると余り良くないので今回は見送る事にしました😥
