ギャランVR-4のギャランvr-4・E39A・ギャランVR-4・オルタネーター死亡・バッテリー上がりは突然にに関するカスタム事例

話は長くなりますが4回目のコロナワクチンを打ち、前にワクチンで熱が出て動けなくなったので前もって、お茶のペットボトルを用意したのですが、キーレスの上に乗っけたのが原因でハザードボタンを押してしまい、ハザードがついたままになり約2日間バッテリーが上がった状態になりました💦

会社に行けなくなり、会社の人に来て頂きジャンプしてもらい行きましたが、バッテリーがカラ欠の状態で走らせたのが更に悪い方向にオルタネーターが発電しなくなり、バッテリーのパルス充電とオルタネーター交換になりました…

仕事終わりで明日休みだけど、前もって作業しようと思い、夜の10時から夜中の2時までやってました。（アホです）
オルタネーター外すのにエレメントが邪魔になるので外しています。

アンダーカバー、補機ベルトを外して、冷却水のサブタンク、パワステポンプをずらしました。

オルタネーターの周りをある程度取り外します。

前にヤフオクで電装屋さんが在庫処分で出されていた。5000円のオルタネーター
動作確認していないので不安ですが💦見た目はすごく綺麗です。

ちなみに整備書通りにパワステポンプをずらしてオルタネーターを取り出し、取り付けできると書いてありましたが、出来ないだろうと思っていたら写真の通り無理でした💦

なのでラジエーターも外さないと無理なので冷却水を抜いて外しました。

オルタネーターを外して矢印の通りに（バッテリー側）横に移動させて、上から取り出します。

右側が壊れたオルタネーターです。

部品番号が違いますね❗️

当たり前ですがオルタネーターが居ません😊

予備のオルタネーターを取り付け。
オルタネーター外すのに支点のボルトをマイナスドライバーとハンマーでこじって引き抜き、その後はオルタネーターをプライバーで煽ってあげると引き抜く事ができました。

な、直りました。
当たりのオルタネーターでした😆

発電時で14.4vなので適正電圧です😊

放電終止電圧を下回り2vまで落とし…車からジャンプして12vまで上げて、
その後パルス充電してもバッテリー目安計は充電不足（覗き穴が真っ白）になっていましたが、
オルタネーターを交換してつけると正常（全て青）になりました😊

購入して3週間でバッテリーを上げてしまうと言う…情けない事をしてしまいました…

その後、鍵はちゃんと壁に引っ掛ける様にして、キーレスが間違って押してしまわないように対策しました。

購入時の13.2vよりもバッテリーを上げてからのほうが13.8vと何故か前より元気になっています💦
不思議です🤔