レヴォーグの車のオーディオ・雪山・オカルトかもよ⁉️に関するカスタム事例
2026年03月09日 10時44分
雪山生活車:23年乗ったレガシィGT-B(BH5 5MT)からレヴォーグへ ★フォローいただく際に一言コメントいただければ相互フォローさせていただきます★ もう沼に嵌まらない程度にテキトーに片手間オーディオ弄り(not HiFiな独自路線)と、車弄り 今の機材はワゴンの機能優先で物量は最低限、SAIACOのDSP内蔵アンプでどこまで鳴るか試してます(バイアンプ変則2Way+SW) 弄りは基本的にDIY & 冬以外あまり洗車しない(汗 ★ユルめにやっていきます😌
3月に入って2回目の週末雪山
先週、どこかで喉風邪をもらったらしく体調イマイチ、、、🥹
日曜の朝、定宿の駐車場ではクルマはこんな感じ (↑ TOP画)
昨年もそうだったのですが3月なのに冷えて、かなり本降りに
スキー場の経営的には恵みの雪、になったかも😊
山頂リフト降り場ではこんな子たちがお出迎え😊
2日滑っているうちに、少しずつ体力が戻ってきました😙
帰路、豚丼大盛で栄養補給
(少しクルマ関連を)
【車体除電や空力の見直し】
①車体の挙動がアンマッチになったことから、ルーフボックスに取り付けていた シェブロンを一部撤去
考え方を修正して新たな仮説化、アルミテープでの調整位置や方法を大きく変更
↓
(結果)
変更前:この1年くらい、ダンパーがヘタった時のような感じで、リアの応答が遅れて気持ち悪い。。。
変更後:大きく改善。フロントとリアのヨーが出てくるタイミングが感覚にあうようになりました
取り付け前から比べると ダンパーが動き出しからよく動いているような感触
かなりイイ感じで新しい仮説が当たったような?
②基準電位安定のための除電
(結果)オーディオ面でも大きく改善(詳細は割愛:当社比 😙)
③副次効果
燃費改善:まだ2回の雪山往復サンプルですが、通常の平均値から0.7km/L~1.5km/L改善
と、まだまだオカルト領域は掘り下げる余地がありそうです♪
(以上は、すべて「当社比」です😙)
