GSのステアリング脱着・Fパドルシフト・Fヘッドライトスイッチ・レクサスディーラーOK仕様・DIYに関するカスタム事例

たまにはカーチューン！

パドルシフト、フォグランプスイッチを F化！

フォグレス化！

バッテリー外してからスタート。
オートクルーズレバー根元のカバー外して覗くとピンが一つあるので押す（青○）、逆サイのカバーも外しピン2つ押す（赤○）、エアバックが浮き出てきます。
エアバックの配線、ホーンの配線外してエアバック外す。

中心のナット外せばステアリング取れます、ナットと軸にマーキングして最後締めつける位置を記憶。
ステアリング取る時はガンガン引っ張るので、いきなり飛び出てきて顔面打たないように、ナットは全外ししない。

パープルさんに借りた電子技術マニュアルのおかげでスムーズに作業が進みます✌️

コラムカバーはビス3つ外して、ウィンカーレバー根本の隙間にミニマイナスドライバー刺して、メーター方面にこづいていく、ワイパーレバー側も同じようにすると外れます。傷付けないようにマスキングしました。

チルトが引っ込んじゃってたんで、一度バッテリーつなぎエンジンかけてチルト出して作業しました。
エアバック配線、はずしてるんで警告灯が（笑）

いよいよ目的のレバー周り出現！

青○のカプラー外してライトスイッチレバーを外す。
スイッチレバーは爪2ヶ所くらいでとまってたような（次の作業で苦戦して忘れました）😅
チルトが引っ込んでて、やりづらくチルト出したら、警告灯のオンパレード（笑）

ワイパースイッチレバーは、Fライトスイッチレバーにつけるので外すんですが、構造が分からず格闘する事1時間、電子技術マニュアルでもこの項目が見つけられ無かったので、いよいよ使わない方割るか💢

割らずに外れた😳外れた瞬間気持ちいい🤤

赤○のとこをマイナスで手前に引き上げて、ワイパレバー左にスライドするだけでした（笑）

ワイパーレバーをFレバーに付けて完了！

パドルシフト交換！

赤○ビス外してカバー取ると、青○ビスがでてくるので外し配線取ればパドル取れます。超簡単😁
ハンドルつけたままでもいけそうです！

右がFパドル！一つ8000円位！
元のはプラスチックっぽかったけど、Fパドルは金属質が増🤤

戻して完成！

フォグレス化

タイヤハウスのインナーカバーめくって作業！

TRDのスポイラーが邪魔でカバーが脱着出来ず、スポイラー外す事に💦

簡易ジャッキで作業😁

比較。

助手席側のフォグランプ裏はスペースが狭くチョイ苦戦💦

スポーティー！

完全D入庫OK仕様🙆‍♂️

元に戻せて良かったぁ〜😅
バッテリー外した障害も特にでず完成！
パドルシフトが一回り大きくなり、使いやすくなりましたー😁

パープルさん電子技術マニュアルありがとうございました！助かりましたー😁