スプリンタートレノのクラッチ・車屋さんに関するカスタム事例

最近、クラッチの切れが悪い💦

無意識にシフトチェンジしてると、ガリッってなる。

そー言えば、最近になって急にクラッチの踏み代が減った気がする😱

マスターのエア抜きしても変わらず、原因が分からないので、工場へ持ち込みました。

当初は、クラッチカバーやフォークの不具合を疑いましたが、車屋さんが言うには、
『クラッチ本体やフォークに不具合があったら、クラッチは切れなくなってるはず。踏み代が変わっただけなら、ペダル側の問題でしょう』と。

早速、覗いてみると…

ペダルと、マスターを繋いでいる部分のピンが原因でした。

ピンの回りにカラーがあって、そのカラーが劣化して砕けたせいで、急に踏み代が変わったそうです。

要は、カラーが無くなって遊びが増えたので、ペダルを踏み込んだ量よりも、クラッチ自体の動きが減っていたんですね😅
だからギヤ鳴りもしてたわけか。

同じパーツが手元に無かったので、ボルトナットで応急措置してもらいました。

見事に、シフトもスコスコ入る様になりましたが、早急にちゃんと修理しないと😅

作業中、マスターからのオイル漏れも発見できたので、マスターOHもしなくては💦

さすがプロ❗
あっという間に直りました✨