ランサーエボリューションのみんなの車高調が見てみたい・ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのみんなの車高調が見てみたい・ドライブに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのみんなの車高調が見てみたい・ドライブに関するカスタム事例

2023年05月22日 10時30分

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マー吉三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

口下手ですw投稿も少なめだと思いますが宜しくお願いします( . .)" エボ9をチョロチョロと維持ってます🙃 無言フォローにはフォロバしないかもしれません m(_ _)m

ランサーエボリューションのみんなの車高調が見てみたい・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お題の車高調は
HKS HIPERMAX S+

ランサーエボリューションのみんなの車高調が見てみたい・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント 8kgf/mm
リヤ 8kgf/mm
リヤはレート変更してます。

ランサーエボリューションのみんなの車高調が見てみたい・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

減衰力30段調整で取付時は15段目で使ってて街乗りで乗り心地いいなーって感じてましたがスポーツ走行するには柔らかい?

15段の状態で高速走行して路面が悪いと跳ねが収まらなかったのが全締めから5段戻しの状態でアグレッシブに走ってギャップで跳ねてもそれなりに収まる感じ

リヤは通常6kgf/mmですがレート変更して正解な気がします。
フロントはもう少し硬くてもいい気がしますね。

減衰も今のバネだと中段から緩めにする事は無さそうw

街乗り、たまにドライブを楽しむ運転をする人には十分な脚だと思いますがスポーツ走行メインの人はHIPERMAX Rの方がいいかもですね。

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