ランドクルーザープラドのプラド異音に関するカスタム事例

異音の件、その後です。

前回、フロント側のマフラーを交換した後、エキパイとフレームが当たって乗れる状態じゃないほどの異音(金属の打撃音)により、本日リア側のマフラー交換に行ってきました。

前回の作業で不信感が募った為、今回は有無を言わさず作業に立ち会わせていただきました。

前回交換したフロント側のマフラーです⬆

今回交換したリア側マフラー⬆

で、サイレンサーの後ろのクネクネしたエキパイとフレームのクリアランスを計ってもらったところ、交換前は2.2mmしかありませんでした💦
これがマフラー自体の振動でフレームに当たって大きな金属音が発生していたわけです。

ちなみに交換後のクリアランスは10.2mmでした。

そして今回のクリアランスが無かった原因は・・

コレです！⬆
マフラーを吊してるゴムです。
上の穴がボディ側、下の穴がマフラー側デス😄

なんとこの2つは同じ部品😅
右のほうがやたら伸びてるのが分かります。これが原因でマフラーの吊り位置が下がり、エキパイとフレームのクリアランスが無くなっていたという状況でした。

ただフロントマフラーを交換する前は問題無かったので、もともと下がってきていたのを、交換作業の影響でトドメを刺した形になったのかなと思われます。

これはこれでトヨタ本部へ事例として報告します、とのことでした。

最後に今回は同乗による試運転実施、最初のキリキリ音が出るか出ないのか注目でしたが、約8分間の運転では結局キリキリ異音は発生しませんでした。

では、これで直ったかも？とディーラーの整備員さんと営業マンと笑顔で一件落着！お疲れ様でした～✨

と思いきや・・

なんと帰りの道中、しかも運転して5分後くらいに、再びお菊ちゃんの歯ぎしりが「キリッ！キリキリキリッ！」と始まってしまいマシタ😂

お菊ちゃ～ん、もう勘弁してくださ～い😭😭😭

その後も散発的に発生しますが、継続的に発生するようになったらもう一度ディーラーに診てもらおうと思いマス😥