ハイエースバンの上下ボールジョイント・スタビリンク・Freek's・200系ハイエース・2WD専用に関するカスタム事例

先日、EVOモデルを装着オーナー様から頂いた、インプレッションです(個人情報を１部修正済)

『先日、届いたFreek's製上下ボールジョイントスタビリンク[evoモデル]を取り付けしました！

足回りの仕様はリム ハイパートーションバー1コマずらし、玄武RCジョイント玄武ストロークストッパーPRO、玄武スタビリンクショート、2.5インチダウン、ショック純正

今回は玄武スタビリンクからの交換です。
取り付けはジャッキアップしなくてもハンドル 切れば余裕で出来ました！

試乗した感じですが、まず足回りが柔らかく(ヘロヘロになった意味では無い)なった感じです。今回スタビリンク以外いじってませんので、交換する事によって余計な抵抗が抜けて、スタビも正常に働き、足回りがしなやかになったと言った方が正しい表現かと思います。この辺が乗り心地が良くなったと感じる部分なんですかね？

タイヤが常に路面とコンタクトしてる感じで挙動も押さえられてるように感じます。
急な車線変更にもステアリングが敏感に反応して、ロールの戻りも暴れる事無く安定してます。2.5インチダウン程度でも操作性、乗り心地は格段にアップされてるので、3インチダウンオーバーならもっと体感出来ると思います。

まだコーナーリングテストなどはしていませんが、首都高速辺り走ったら楽しそうです❗

下手くそなインプレですが少しでも皆様の参考になればと思いますm(__)m』

動画中の下側ボールジョイントの動きに注目して見てください。
純正スタビリンクでは、真似出来ない動きで確実にスタビリンクに伝える事が出来ます。

この200系ハイエース 2WD専用｢上下ボールジョイント付スタビリンク エボモデル｣は、ゴムブッシュを替えさず、金属のロアアームとダイレクト接続です。
取り付け工具は、19番のメガネレンチのみで簡単に取り付け出来ます。