WRX S4のカーボンボンネット・カーボントランクに関するカスタム事例

トランクとボンネットのカーボン化、先日やっと終わりました✨🚗✨

結果、満足はしているのですが、正直なところ今回は良くない点も多かった... というか、大変でした💦

良い経験ができたと思いますし、折角なので私なりに感じたポイントを共有します。

◎メーカー・ブランド選びは慎重に

手作りでクオリティのムラが激しく、確認・返送・製造・再送のやり取りをする事3周...
結局、完璧な状態にする事は不可能との事で、角のカーボンが少し欠けた状態です。

都度、確認の連絡をし、板金工場へ連絡し、現地で検品... と、かなりキツかった。

他にも色々あるのですが... オートサロン常連ブランドでもこんな感じなんだな〜と、残念でした。
アフターパーツ業界、狭すぎますね。

----

◎板金塗装屋さん選びが最重要

結果満足できる状態に持ち上げてくれたのは板金塗装屋さんです。

商品にムラがある以上、目立たなく出来るかどうか、チリ合わせなど、板金塗装屋さん頼みなので...

クリア塗装や取り付けを丁寧にやっていただけたのは勿論、最初に商品を送ってから3ヵ月間商品預けっぱなしな上に返送・再送や検品にも嫌な顔せず付き合っていただけてですね... 本当にご迷惑をおかけしました。
そして完璧の上を行く仕事、ありがとうございました。

----

◎強度は超下がったと思います

他の商品は分かりませんが、今回購入した物はカーボンの周りを樹脂でコーティングした物なので、外側の強度はFRPと変わらないです。

純正のボンネットやトランクと同じ扱い方をしたら即割れます。

開閉は手で押さえる感じでそっとです。

----

◎トランクは半ドア不可になる

物凄く軽くなった結果、運転席のトランクボタンを長押しすると、半ドア状態にはならず一気に開きます。

留め具が8mmビス 4本のみ、そのまま左右のアームに刺さっているだけなので... 恐らく、勢いと振動・歪みですぐ割れます。

運転席のトランクボタンは使用禁止。
トランクが開かない様に片手でおさえながらトランク自体のボタンを押す様になります。

----

◎軽量効果は凄い

今までで一番体感あります。
大変だしコストもかかりますが、効果は凄い。

それと、今回取り付けたボンネットには左右にダクトがありまして、穴が横ではなく、ほぼ真上...

冷却目的なのか吸気効果を狙ってなのか、位置がエアクリとバッテリーの真上なので、雨が降ると余りよろしくない感じに...

メーカーから専用のレインカバーが出ていますが、色々ありすぎたので、別の物で代用しています。

代用品はこれ、BBQ用の耐熱シートです。

Amazonで2枚入り3000円くらい。

今回は以下が達成出来れば良く、ハサミでカットできる物... で、これにしました。

・耐熱
・耐水
・雨がパーツにかからない様に流す

パテで着けるか、コーキングするか〜
とも思ったのですが時間が無くてですね...

強力な耐熱テープで止めてます。
奥を塞いで、ボンネットの手前側に水が流れる様に。
材料のスペック的には200℃位までは耐えられるはず。

雑で恥ずかしい限りですが...
しかも水玉模様の汚れ... なんだろう。
次洗車する際に拭きます...