スバル360のテントウムシに関するカスタム事例

今日は有休取ったので久しぶりに自分の時間を取り朝からずっと弄ってました😊

まずは、イニシャルエンブレムのリプロ品を取り付け！
こういちなのでK！
名字のSは在庫切れでした😅

ダッシュボードがバキバキなのでとりあえずアーマーオールをヒタヒタに。
後ろの席に座ってみましたが中々広いです（笑）

曇って何も見えないアクリルウインドーをプラスチッククリーナーで磨きました。
何とか後続車両を確認出来るようになりました！
また、エアクリーナーの空気取り込み口のゴムが割れてたので交換

錆びてる所をサビキラーホワイトでタッチアップして、水なし洗車で拭き上げました。

ドアストッパーのゴムを替えようとしましたが、ネジが舐めてしまってます😅
インパクトドライバーで叩くとボディまで凹んだ気がしたので、後日ノコギリでマイナスの溝を掘ってからラスペネ漬けにして再挑戦します。
そういえば家にネジザウルスもあるのでそれも使ってみよう！

一つだけ取れたネジを持ってホムセンに行き、合いそうなネジを購入！
ステンレスは良くないと聞くので鉄製のをチョイス
さすがにこれだけ古い車は純正にこだわってられません（笑）
でも、純正と同じようなリプロ品で揃えてます！

ベンチレーターのパッキンも替えようとしましたが、蓋の外し方が分からなかったので一旦保留

ちょっと近所走ってきました。
この車１速がノンシンクロなので走行中にギアを入れると鳴きます😅

これはスバル360の説明書。
ダブルクラッチを練習しないと（笑）

ちょっと走ったら白煙もマシになりました。
ブレーキもだいぶ慣れてきました。慣れたらうるさいですが、スバルクッションと呼ばれた足回りらしく、古い車のわりに乗り心地は良いと思います😊
まあ、色々とうるさいですが（笑）

デミオも洗車しました！
スバル360の後にこの車乗ると高級車な感じがしますね（笑）
50年の進化はすごい！