レガシィの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィカスタム事例733件
走行音が前よりうるさくなった気がする。きっとタイヤじゃ。アジアンじゃけぇじゃ。そう言い聞かせて、もう結構時間が経ちました。最近さらに酷くなった気がするので...
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左リアのドライブシャフトのインナージョイントから、グリスが飛び散っていました。ブーツ自体は裂けてはいないようで、大径側から吹き出したような感じ。29年無交...
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一時抹消中のレガシィですが😅ブレーキキャリパーが見たいってことなので出してみました。全体が写ってないですがポルシェ純正アルミモノブロックキャリパーです。一...
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ご覧の皆様寒中お見舞い申し上げますレガシィのスタッドレスタイヤ、10数年経ってゴムの劣化なのか、サイドウォールの一番薄いところに切れたようなヒビができまし...
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今日は泉ヶ岳でスバルのMTです‼️2回目の今回も参加させて頂きました。レガシィ自体が少ない中、BCは1台のみでした。運営の皆さんありがとうございます。
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レガシィRSRAのタンク配管、プロからのお達しによりシリコンホースで作り替えました、あとはBG5に付けてるSTIのポンプ外してつければ完璧
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下回りとラジエターの塗装が終わりました、コレは3層のレーシングラジエターなのでもう手には入らないんだろうなスタビもスペアを塗装して綺麗
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レガシィRSRAのブレーキのオーバーホールで塗装。北海道は塩カルが凄いので純正は固着でコレは以前インプのGGの15インチ使ってます
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リアの足はやっぱりオーリンズなんだけどサスはSTIでBC5後期モデルの新品3.3kg.3.1は無くなってたので昔にこれを買っておきました。新品は跳ねて凄い...
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フロントのオーリンズはオーバーホール済み。使用変更もしてるけどシャフトはピカピカにしておかないとね。これはノーマル形状のサス対応の車高調整のターマック使用です
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レガシィRSRAのB型のミッション修理完了、クロスミッションでセンターデフはSTIの圧着が3倍の入ってます。ただこのセンターデフのおかげでサイドターンは出...
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