トールカスタムのトヨタエンブレムのダイハツトールカスタム・ルーミー・TDIチューニング・TDI-Tuning・サブコンに関するカスタム事例
2021年05月15日 15時05分
ダイハツトールカスタムGターボ トヨタルーミーを買うつもりが、スタイルパックと値引き額につられて、じゃない方のダイハツトールカスタムGターボを買ってしまいました。少しずつ自分好みにカスタマイズしていく予定です。コチラは備忘録として使いたいので、返信フォロー等はしないつもりなので、ご了承ください。宜しくお願いします。
TDI-Tuning
トール 1.0 98PS CRTD4® Petrol Tuning Box ガソリン車用
というサブコンを取り付けました。
取り付けるだけで
・Power 98PS→123PS
・トルク 140Nm→175Nm
・Top Speed 16km/h アップ
らしいのです。
口コミも
「別の車に乗っているみたい」
「高速道路では、もう笑笑」
とすこぶるイイのです。
取り付けは、カンタン
エアークリーナーボックスを
外すと見える
ブーストセンサーのコネクターを
外して付属のハーネスの
カプラーを割り込ませるだけ。
後はハーネスをバルクヘッド側に
通してバッテリー側に引っばって
本体と接続してヒューズボックス
の上にタイラップで固定して完成。
作業時間は、慣れた人なら5分、自分は15分くらいといったところ。
早速試乗です。
推奨設定の4からスタート。
走り出してすぐに
「ぬおぉぉぉ」何という速さ！
とは、ならずに
「えっ？全然変わらないんだけど…」
が正直な感想。
レベルが7段階ありすぐにMAXの7に変えたいところですが、16kmほど走行して学習させてから1段階ずつ変える必要があり最低でも16km×3=48km走行しなければなりません。すぐに変えたいので試乗も兼ねて近くを走り1段階ずつアップさせてやっとレベル7に到達。レベル上げって、なにかのゲームみたいです。
アクセルを踏むと…
「う〜ん」
踏み始めの加速は、変わらない感じで、2000回転以降にブーストが掛かってさらにガバっと踏み続けると「ぐおぉぉぉっ」となり確かにパワーが上がって速くなった感覚があります。
確かに踏めばドッカンターボのようにパワーが上がって速くなった感じがしますが、スロットルレスポンスは、変わらない感じで、信号待ちからの0加速は、ノーマルと変わらない印象。
ブースト計の表示もノーマル時と変わらず0.8くらいのままなので「ブーストアップしてないじゃん？」とちょっとガッカリです。
