レガシィB4のGWの思い出・ドライブ・ドラレコ画像に関するカスタム事例

2023.05.04

性懲りも無く箱根登山し、渋滞を満喫してきました
一応理由はあって、AR-1で峠上りしたかった。

溝さえあればぶっちゃけタイヤはなんでも良い気がしてきました。
法定速度内の車両の性能の上で言えばそう思います。
細かい味付け（発進とかカーブの安定感とか惰行しやすさとか）でいうと…エンジンよりもボディやタイヤに優位性があるせいか、キャラが変わるのは楽しいんですが
段々どうでも良くなってきたｗ
規定内ならどんなタイヤでも走れるレガシィの完成度を讃えるべきだろうか。

そういう意味では225/45R16は走りやすかった。小回りは利かないけど。
しかしどうやら1輪スローパンクしてるし、売るに売れないMOMOのバリカタスタッドレスでもあてがうか？

目的はタイヤとガソリンの浪費だけだったので、特にどこにも寄らず三島塚原から東名経由で帰りました。

ここを新東名経由で行ってしまうと御殿場の合流でさらに30分はかかったと思われます
御殿場JCT直進でもエグかった…

町田ですら4時間以上って…車捨てて電車で帰ろうかと

前の写真が駒門PA手前で18時、この写真が19時、途中鮎沢PAで休憩45分、東京インターが22:15頃。まあ大体合ってる

フードコートで飯の順番待ちが画面6ページとかになってて、30分くらい待つ。
しかも椅子すら全然空かない！
フードコートの売り上げ凄そうだなーとか思ってました。。

まあ、一人ドライブなら渋滞ガチハマりでも気楽ですけど、ね
渋滞くらった皆様、お疲れ様でした。