レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
ヤフオクで落としたBP用の純正OPフロントバンパースカートをつけてみました！色は違うし仮付けみたいな感じではめてみるとフィッティング良すぎて落ちてこない笑...
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⚠️音あり動画⚠️おはようございます何週間に一度の朝の火入れです🔥この動画の少し前に5分ほどアイドリングしてますハイパワー4WDターボが唸るぜ😐ずっと欲し...
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たまたまオークションで見付けたバリスのボンネットです。一人で交換出来るくらいなので、工程はすっとばします。純正ボンネットどうしようかしら。
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20万のレガシィの中身wシフトグラグラ、クラッチ激おも、半クラわからない、ダッシュボードバキバキ、ステアリングボロボロ、内装もチリ合わず、ちゃんとハマって...
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同年代ツーリングしてきました🚗隣県の石川県に千里浜があるので行きました(1時間くらい)景色もよく天気も良かったのですが風が強すぎて寒かったです😇マフラー変...
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休日サンセットドライブ通勤経路のウォールペイント会社の近所別角度Googleマップで発見万博前看板小っちぇえ大屋根リングう〜ん言われな解からん
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お久しぶりです😀昼間コンビニ🏪で仕事休憩してまして、買い物終えて乗り込んで偶然気付いたら・・・ジャスト7万キロの瞬間撮れました📸そして帰路でミラーナンバー...
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ヘラホーン導入しました、これでちょっとはスカスカ感なくなったかな？
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ブレーキキャリパーOHの続き！フロントキャリパーのシールがまさかのモノタロウのミスで届いてないので、リアから先に終わらせます！前回左リアは清掃まで終わって...
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お久しぶりです。元気ですよドライブする予定もなく行きつけのカレー屋で車好きのベンツ乗りの年配の人たちと車談義いつも仲良くしてもらって嬉しいです。安定の美味...
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お久しぶりです。毎度ですが、前回の投稿から随分間隔が空いてしまったので今回も纏めの内容です笑。まず7月。内装の仕様変更を行いました。・シフトパネル,ドアパ...
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快晴の中、実家へ向かう。近所は雪がなかったので、実家が雪国なのを忘れてました😅道中、八海山とコラボあまりの天気の良さと諦めきれない思い(笑)でらーめんヒグ...
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地元の駅伝大会の走路員の時、担当箇所に車を止めた時です🚕
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ネジ穴が合わない不等長ステンレスエキマニに鉄パイプを使ったパワープレイで分からせて、なんとかBLレガシィに装着することができました。社外ステンレスエキマニ...
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バックリ割れたドライブシャフトブーツを初DIYです。分割式ブーツを選択。既存取付バンドは100均のニッパーで取り外しました。既存ブーツはカッターで切って摘...
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11月最終日はオイル交換から。エネオスのX-PRIME5W-40です。同時にフラッシングとエレメント交換もお願いしました。交換前はX-PRIMEの5W-3...
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ヘッドライトを変えてから中々の高評価です。フロントガラスの汚れが気になりふとウォッシャーボタンを押すも水が出ず、ワイパーだけが虚しく動いてました😅ウォッシ...
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