2018年09月12日 19時22分
純正マフラーでしたらマフラーのタイコ部分がディフューザーの役割をして走行風を整流してくれますが、社外マフラーに変えてしまった場合リアバンパー内部で乱気流が発生。
まるでパラシュートを付けて走ってるかのような空気抵抗を生みます。
特にロードスターのリアバンパー下部は「Ｌ」のような空気が溜まりやすい&抜けにくい構造になっていると思い、今回穴を開けてみました。
もともと黒い箇所なので穴を開けても意識しない限りわからない仕上がりです。
効果としては、プラシーボ程度。
街乗りのようなスピードでは無意味。
サーキットのような限界走行を繰り返す状況下では違いが感じられるのかもしれない。
車好きがふと見て「お、こいつ開けてるな」というさり気ないアピールポイント。
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