ロードスターのミアータ MX-5・ロードスター NA・クルクルハンドル・ワタナベ8スポーク・ドア組立に関するカスタム事例

今日明日と車いじりday😊

ライトを入れたことで入魂されました😦

車検用の丸目なので安い中古で良かったんですが、意外とこのコイトはバルブまで付いて安いんですね。
２つで送料込み6500円だったので、迷わず新品を購入。

部品取りのリトラをもう1セット買ったので良いとこ取りして今までよりマシになりました。
車検用なので樹脂のカバーはさすがにいらないかな。

ライトやったりリザーバータンクのホース繋いでクーラント入れたり、なんだかんだで午前中は終了。

午後はドアの組立。
ウェザーストリップはひと通り新品を用意。

だいぶ前にバラしたので組み方忘れちゃいました😅
マニュアル見たりネットで調べたりで時間くいましたね。
はじに写ってるMTEは、ワタナベのままだと車検怪しいので車検用に持ってきました。

いきなり完成。
ガイドレールも掃除してグリスアップも真面目にして、クルクルハンドル化。
だいぶスムーズになりました。
ミラーも早く付けたいのですが、シート付けて見え方確認しながらじゃないと位置が出ないので我慢。

ドアノブのメッキがやれてるのも気になりますが、ハンドルの縁の樹脂が白っちゃけてるのが気になってしかたない。
ここだけ新品って出ないんですよね。なのでタッチアップの艶消しクロを使い塗装しました。
ハンドルはジェットストリームのハンドルカバーを注文済みですが、楽天のショップ経由で注文したら3ヶ月掛かることもあるかもと、そんな掛かるか？

右側も組み付け

このビニールも新品と行きたいところですが、どうせ見えなくなっちゃうし塞がってればいいので汚いけど再利用。
使用しない穴はアルミテープで目張り。スピーカーも配線抜いたし付ける予定ないので適当なビニールを切って目張り。

ええ感じです😆

ドア内パネルはだいぶ前に製作した自作パネル仕様。
型とって切り出し、上部のパッドと合体しただけです。
インナーハンドルは軽量化を兼ねて、ポルシェ964純正台座と海外から取り寄せたストラップにしました。

ワタナベさんも良いですね。
明日は車内配線まとめて、ハンドル・シートを付けたい！
しかしここの予想最高気温38度🥵
果たして無事進められるか。
少しでも捗るように暑くなる前の早朝から作業やろうと思います。