ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・コーディング・VCDS・電子診断に関するカスタム事例

匿名希望のChujiさんアルテオンエレガンスが遊びに来てくれました
以前高音質化コーディング含む複数のコーディングをしました

今回は、
エンジンオン時、ドアロック、アンロック可コーディング
排気フラップ常時開コーディングの2点追加

問題なく完了

VCDSによる電子診断にて01-Engine ECUに気になるフォルトを発見
クリアしても即再発する

内容は以下（Googleさんによる翻訳）

15211 - 油圧調整弁
P164E 00 [00101111] - 電気系統の不具合
確認済み - メモリクリア後のテスト
フリーズフレーム：
故障優先度：2
故障頻度：254
走行距離：141534 km
日付：2025年3月23日
時刻：20時09分13秒

エンジン回転数：1025.50 /分
標準負荷値：30.6%
車速：3 km/h
冷却水温度：88℃
吸気温度：37℃
外気圧：1000 mbar
端子30の電圧：13.183 V
OBDによる学習解除カウンタ：40
エンジンオイル温度：99.0℃
エンジン始動からの時間：7.0秒
T_ES：0分
MAP_MES_SAE: 50 kPa
エンジン：動作状態：IS
T_AST_SAE: 6秒
ECU_STATE: SYN_ENG_IGK_ON

フォルトプライオリティが2
つまり故障優先度が2番目に高い

VWディーラー、ショップに入庫し、対処してもらうようにお話させて頂いた

こういう感じで電子診断もさせて頂いております

微力ながら私は募金等で協力してまいりましたが、全然足らんですね
NurじゃなくNoto
私のB.L.K104R425はこれでいきますよ

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