ヴェルファイアのヴェルファイアZpremier・DIY・HIDフォグ交換に関するカスタム事例

連休と言う事でヴェルファイアをイジイジしました😅
注文入れて1ヶ月待ちでようやく届いたので取付をしました。

新車で購入する時から気になってたエグゼクティブラウンジのあのスイッチ🥸
何故、Zプレミアにも付けないのか🥴❔
と言う事でようやく全て操作出来る最新バージョンが出たので購入しました。

バラし画像は撮るの忘れましたが、30分程で完成👍
クオリティは純正に比べると落ちますが、見た目はエグゼクティブラウンジ風になりました。
このタイプのスイッチは3パターン位出てますが、最初のやつは夜になると照明がかなり明るいらしく、夜になるとかなり目立つらしいですが、これは改善されたのか純正と近い照明具合になってました😀
フィッティングも悪くはなかったです。

スイッチ付ける時にオーバーヘッドを外す必要がありますが、新車から一回も外してないので、硬いのなんの😵‍💫💦
割れる位の勢いで下に引っ張ってようやく外れました💦
その後は裏のコネクターもまた硬い😵‍💫💦
難所はここ2つだけですね😅

※余談で、この作業の翌日に初バッテリー上がりしました😨
この交換と関係があるのか分かりませんが、朝動かそうと車に乗ったら、レディ状態にならず電圧が6.8Vまで落ちてました😅
ブースターケーブル持ってなかったので、人生初のロードサービスを呼ぶ羽目に😭

明日も休みなんでディーラーにて見てもらいます😅
これ付けたの言ったら、また色々言われそうなんで内緒で🤐

※7月15日更新
この商品買われる方・検討されてる方は注意です。
昨日も書きましたが、今日も朝からバッテリー上がりました😱
危なくて速攻で外しました。
バッテリー電圧も昨日復旧後は12.8vありましたが、今日の朝は8.8vになっていました😨
携帯アプリ上のバッテリー表記は良好のままなので、アプリ上だけでの判断は危険です💥

もう一つは純正フォグをバイカラータイプに変更しました✨
今回はHID屋さんのホワイト✕レモンイエローにしました。
純正もディーラーOPでありますが結構な値段がしますよね😂

バラしはフェンダーのインナーライナー側からアクセス出来ます。
先ずはアンダーカバーの10㍉のボルトとクリップを外します。
次にライナー側のクリップを外しますが、これがかなりコツがいります😅
ネットとかにも外し方載せてる方いますが、実際やるとまぁ難しいです💦
コツはマイナスドライバーで少し手前側に浮かしながらバンパーを外側に揺らしながら引き抜く感じです😅
※右からやりましたが、最初15分位クリップと格闘してました😨
左はコツが分かったので、1分位で外せました👍
ただ、一回外すとバンパー側の爪は写真のようにガサガサになります💦
キレイに外すコツがあれば誰か教えて下さい😂

ライナークリップ外れたら後はカバーを少しめくって純正フォグを外して入れ替えるだけです😀
HID屋さんの商品は写真の左に写っている黒いボックスが付いてます。
固定先が見つからなかったので、僕はフォグのネジ部の1ヶ所に固定しました✌️
※純正フォグは4ヶ所ネジ留め穴ありますが、何故か3ヶ所しか留まっていません😅
1ヶ所空いているのでそれにぶら下げるイメージで固定してます。

普通のドライバーかと思いきや、先端が四つ叉仕様になってます😨

商品にもよりますが、純正の固定プレートは使えませんでした😅
固定しようと何回か試みましたが、フォグの後側の形状によってはプレートも溝にハマらないし、ボルトの穴位置も合いません💦

後、見たこともないボルトで固定されてますので、専用工具無いと絶対に外せません😬
購入される方は専用工具付きのやつを買った方が良いです✌️

こっちがホワイトバージョン🚘✨

こっちがレモンイエローバージョン🚘✨

写真では分かりづらいですが、純正より圧倒的に明るいです🤩

雨☔の日に役立ちそうです🤩