クラウンアスリートの新年初弄り・寒さに負けるな・楽プラ・プラモに関するカスタム事例

ゼロクラの新年初弄りは今の時期寒いしとりあえず弄りたい所もないからやってません。

車弄りはやっていないけど手先を動かしたくなったので今更ながら初めての楽プラをこの連休中の暇つぶしに作ってみる事にしました。
選んだ車種は「TYPE ASAKURA」のS30Z。

足回りは前後シャフト連結でノーマル車高とローダウン仕様を選べるのですが
ノーマル車高だと高すぎる。
ローダウン仕様だと車高はまだ許せるにしろツラ具合が許せなかったので、シャフト連結を四輪独立で付け直して少しばかりのキャンバー角を付けました。

バンパーのウインカーがシール再現でチープなのが気に入らなかったのでバンパーを加工して余剰パーツのウインカーレンズを塗装して付けました。

なので通常のバンパーレス仕様とバンパー有り仕様どちらもイケる仕様になってます。
見た目もこちらの方が良いですね。

楽プラと言うメーカーのコンセプトを尊重したかったのと初めて作るのでボディも成型色そのままで磨いたのみです。

ホイールのシルバー塗装が ガビガビじゃなければもう少し完成度上がったと思うのでそこは残念ポイントです😭

楽プラは下手にプラモ用塗料で筆塗りするよりマジックで塗った方が調子良いなと思いました。

テールランプもクリアパーツの下にテールランプを再現したシールを貼るだけで簡単ですが、それだとレンズの色味が薄くなってチープな感じだったからクリアパーツを塗装して付けました。

マフラーはシールの余ったシート部分の
メッキシール風を巻き付けただけですがそれっぽく見えます。

こちらがメーカーサンプルの画像。
楽プラはこのおもちゃ感丸出しのイメージがあってなかなか作る気が起きなかったのですが今回初めて作って変える所を変えて作ってみたら案外クオリティ高く仕上がったのでまた今度違う車種も作ってみたいです。

ろくにプラモを作った事がない不器用な初心者の自分がごちゃごちゃ言ってすみませんでした🙇‍♀️笑