ランドクルーザープラドのエンジン交換・冷却水・冷却水漏れ・冷却水蒸発・DPE手動再生に関するカスタム事例
2026年02月25日 10時33分
橋之助 トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W
こんにちは。いつの間にか家族に高齢者も増え、乗り降りも困難に。しかし子供はまだまだ小さいのから大きいのまで。では、今しかないでしょということで家族用にアルファードの福祉車両を導入。東日本大震災でのガソリン不足。１台くらい軽油の車があったほうが。とのことでどか雪にも、多少の洪水にも強い、自分は本物の四駆プラドに。
オーバーヒートでエンジン交換(´-ω-`)。
の後これDPE 手動再生が５００km毎に。オーバーヒートの原因、冷却水が急激に減った理由はわからず。でもエンジン交換の後、排気ガスが塗料を燃やしたような匂い。なのは冷却水が、蒸発してる匂いなのか？
１９万キロ超えだと仕方がないのか…トホホ
またまた冷却水が、減っている…。
何が行われているのか２０分ほどで終わる予定
またまた冷却水が、減っている…
