スープラのTERU!さんが投稿したカスタム事例
2018年06月13日 21時49分
TERU!トヨタ スープラ MA70
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
言いたい奴には言わせておけ
1JZじゃないとか、ATかよとか、BNR32等に敵わないとか
A80なら兎も角、A70は元々の設計思想がGTだからね
ハイウェイツアラーとしてならトルク鬼の7Mで
MT よりギア比がアレなATになるわけ
あと長いストレート以外ならターボなんざ要らないぜって
RPS13改
これはもう手元にないけど、コーナーリング重視なら
SW20
適材適所の愛車ライフね、という戯れ言
私のスープラ関係つながりは
ワイド派ナロー派、1J、7M、1G、ターボAにターボR、リミテッド派
そらもお、様々人それぞれ(笑)
