アルトバンのSIRAKOBATO超理論・横風対策・空力・エアロパーツ・コアンダ効果に関するカスタム事例

風の強い日
まるで 横風を感じないように
走るのだけども、、、

なんで、、、🤔

燃費向上のためにつけた
フロントバンパー 横のスリットスカート

「ベリーダンス」

こいつを付けてから
横風を受けた時

まるで風のないような感じで
まっすぐ走るのだけども、、、

車が横風を受けた場合

いつも風洞実験は
実際とは違う、と言っているのだけども

実際に 横風は流れてくる風なので
風洞実験と同じような現象が

※風洞実験は 横風の影響
それについては 正しい結果が出るはずです

でいつも
車の周りの空気は止まっている
と説明しているのですが

風がある場合は周りの空気が動いている
ですので上の図のような風の流れ

で、直進安定性に影響するのは
特に前方角と後方角

これは、テコの原理で
端の方が力の影響を車に与えるから

そのため 前方角と後方角
に流れる空気を図に書いています

この図を見てわかることは
前方角と後方角に空気が圧縮され
その圧縮された空気が 衝撃として
車に力を加えている

で、アルトの場合は
横風を受けた時

右から風を受けた場合は
左側に車が持っていかれる

反対から受けた場合は反対に ですね

ですので フロントの角
この角の空気の流れの影響が大きい
と考えられます

それで スリットスカート
　「ベリーダンス」
は上の図のような空力パーツですので

横風を受けた場合
スリットスカートの周りに
このように空気が流れますよね

それはまるで 翼 のような
状態になるので

浮力が発生する

効率的な リアスポイラー
で説明した通り

迎え角と コアンダ効果により
斜め前方に力が発生するのです

この斜め前方への力が

前方角の空気の圧縮による衝撃
その横への力を相殺する

ということに、なるのでは🧐

車は動いているけど
周りの空気は止まっている

風洞実験だと それがわからない

でも風の影響があると、、、、

横風の影響については
風洞実験で実際の影響がわかるし

それに、ついての車への影響は
頭の中にあるのだけども

分かりやすく説明するのに
何度も 書こうと思って挫折しています

でも、このスリットスカートの
驚くべき効果を体感してしまうと

説明 解説をすべき事なのだろうなぁ🤔

と思うのだけども、、、

やっぱり 皆さん

解説して欲しいですかね、？