Vクラスの大排気量V6保存会・エアコンダクトをFRPで作る🤣・にしても時間かかり過ぎぃ💦に関するカスタム事例

時間かかりましたが、やっとリヤアンダーが仕上がりました

サイドのイナーバに合わせるためFRPで作ります🦾
折角FRPで作るのにわざわざエアコンダクトっぽいのを作るなんて😂
で、改めてスタイロフォームからベースを削り出し

スタイロフォームはこの後の溶剤で溶けてしまうのでアルミテープで覆います。
なんか、お盆の時のご先祖様を迎えに行く精霊馬❓みたい😅
ご先祖様は大切にしましょう🙏

途中の写真ないですがFRP積層後です。
ガラスクロス✖️２、ガラスマット✖️１の３プライ。パーツ的にはオーバースペック😅
乾燥後、グラインダーで均してタルクパテで脆い角やら、積層時の巣穴を埋めてやります。

改めて均した後。
今度はイカ🦑の墨袋みたい😂

ゲルコートを刷毛塗りして

またパテで均して、研いで、またパテ入れて研いで🌀🌀😵‍💫😵‍💫

今回、初めてスプレーガンで塗装してみました😃
というか、ガン使いたくて工作しました😅
ガンは安いヤツですが、缶スプレーやエアブラシ😂なんて比じゃないくらい楽だし、楽し〰︎っ❗️

まずは、プラサフ吹いて

ベースカラー、オブシディアンブラックを吹いた後。
メルセデスのは高価なので、スバルのオブシディアンブラックです😅やっぱり少し色味が違います😱

クリアはベースカラーがシンナーで縮むの恐れて、希釈せず原液でコッテリ吹いてやりました❗️ガンだと吹けるんですね😳😳

あまりに厚く吹いて乾燥に時間かかりそうだったので、強制乾燥❗️
どこかで見たことある箱で😅
この後、軽く研ぎ出し。

バンパーへの固定は穴開けてインプルナットで固定💪
最初はベースを離型して、また再利用しようと思ったんですけど、途中から面倒になったのと、とても離型できない造型になったので、タルクパテで全面覆ってカッチカチにしてやったぜ😂
結果、固定方法が限定されてしまった…

で、装着❗️
❓❓❓なんか地味⤵️

サイドのイナーバに寄せて作ったんで、なんとなく繋がりはできましたかね😅

でも、時間かかった割に、やっぱり地味〰︎〰︎