サニーの愛車の横顔に関するカスタム事例
2023年05月15日 00時54分
1988年、昭和６３年に購入して以来、今日まで乗り続けてきました。 当面の目標は、月までの距離36万㎞でしたが、達成したので復路72万㎞を目標にしています。 昨年50万㎞は越えました。車が先か、運ちゃんが先にいくかいい勝負です(^^)v
丁度、１ヶ月位前にアップした写真です。
霧状にウオッシャー液が飛んで来る。嬉しいと喜んでいました。
しばらくして袋を覗いて見たら、袋の下が濡れている。
？？？
原因は、ウオッシャータンクではなく、隣のクーラントのリザーブタンクが原因でした。
ドナ車のそれと交換を決意。
ホースを外す際、腐ったクーラントが顔にかかりました。
また、洗っても洗ってもドス緑色の水が、、、😥
足かけ2日かけて洗ってもカスが取れませんでした。
結局あきらめました。
代用品として、、、
外したウオッシャータンクを使う事にしました。
付いていたモーターを外して
前に汎用ヒーターコアを取り付けた時の切れっぱのホースをねじ込みました。
もちろんシリコンスプレーを吹きかけねじ込みました。
L型のジョイントも付けました。
ウオッシャータンクの金具は手でぐっと押し曲げて取り付けました。
サイズの違うホース継ぎ手を2本使って、シリコンホースの内径を順に小さくしてラジエータにつなぎました。
圧がかかるホースではないので
こんなもんで大丈夫かと思います。
約１ヶ月立ちますが、クーラントの水漏れはないようです。
今回、汎用ヒーターコアを取り付ける関係で約6メートル弱のヒーターホースを取り回す事になりました。
近いうちに、ホースバンドに緩みがないか、チェックしようと思います。
KAMINARIaeroをつけた頃。
まだボディーがキレイ
ガンメタの
旧トミーカイラ185/60r14
左リアにステッカーがあまり無いどころかほとんど無い頃(^_^)
