997のmac417さんが投稿したカスタム事例

ウインカーのLEDです。
動画の左側がSeabass Linkのpromina LED S25-A
右側が新しく入れたHID屋 LED ウインカー S25 150° ピン角違い 1800lmアンバー ステルス

prominaに比べ、明るく濃いオレンジ発光で、かなり強烈に光ります。
右側の交換後チェックランプが一度表示されましたが、点灯後数秒で消えてしまいました。
左側交換時はアラート無し。
様子見してましたが、昨日、走行時に右側のチェックランプが点灯。
社内ではハイフラの症状でインジゲーターが光りますが、車外では問題なく点灯してました。

前に使っていたprominaもチェックランプがついたので配線自体に抵抗入れてます。
今回はそのまま抵抗付きの状態でHID屋のに入れ替えましたが、
こちらはキャンセラー内蔵で、消費電力も21wあるのに気づきました。
試しに抵抗を外して直付けしたところ、問題なく使用できました。

抵抗値が高くなりすぎての異常だったようです。
prominaは抵抗値を上げる事なく、独自回路でエラーを回避する設計だったため、
それで回避できない時に抵抗をつけるという処理でした。
HID屋のは消費電力自体がかなり大きくキャンセラー内蔵という事でそのままでいけそうです。

濃く明るいオレンジ発光とステルス効果の高いメッキ処理は好印象。
ただ、熱はかなり持ちそうでクーリングファン改良型でも、
エンジン止めてハザードつけるとブーンブーンと社内にもファンの音が聞こえてきます。
長い時間の点灯は気が引けます。
またしばらく様子見です。

そして先週は水温計のセンサー故障のアラートが。
しばらく走っていると消えて、今は出なくなりましたが、車検時に見てもらうことに。
センサー自体は1万円もしないものですが、交換には10万前後かかるとの事。
かなり補器類を外さないと辿り着けないそうです。
色々外すなら、プラグとイグニッションコイルも変えたいところです。
今回はブレーキ関係、ミッションオイル、バッテリーなども交換予定ですが
フューエルポンプもそろそろな気がします。
もう15年経ってますので、色々とお金がかかりそうです。
ポルシェに関しては8年ぐらいが底値で、以降はまた上がったりしますから
手に入れてしまえば、維持費と帳消しな感じですが。