セルシオのスタビライザー・リジカラ・セルシオ・トムス・アライメント測定・調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セルシオのスタビライザー・リジカラ・セルシオ・トムス・アライメント測定・調整に関するカスタム事例

セルシオのスタビライザー・リジカラ・セルシオ・トムス・アライメント測定・調整に関するカスタム事例

2020年11月22日 13時46分

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Kazukiトヨタ セルシオ

30後期セルシオに乗り換えました。 わからない事ばかりです! セルシオオーナーの皆様よろしくお願い致します。

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皆様こんにちわ!
先日リジカラを装着して2週間程経ちますが、本当乗るたびにハンドリングの良さとステアリングを切りながらのコンビニなどへの段差を超えての侵入時のギクシャク感の解消に感動しています。

最近はめったに車に乗らないのもあって余計に体感効果が長持ちしてます笑

本日は前後のスタビライザーをウルトラレーシングのモノに交換しました。

なんで??
理由は特にありませんが純正の前スタビがあまりにも細いので変えてみたくなりました。

メリット、デメリットのあるスタビライザーの強化ですが30セルシオ にどんな変化をもたらしてくれるのか。。。また後日レビューしてみようと思います。

現状トムスのアンダーブレース類は全て装着済みです。
ウルトラレーシングからはトムスがカバーしていない箇所のアンダーブレースも販売されていますが、その箇所はあえて今回は外してみました。

今一番欲しいのはトムスのフロントタワーバーです。
ヤフオク見たりしてますが何種類か存在していてどれが良いのかわかりません!
そもそもカーボンエンジンカバーに干渉するかも?らしいのでまだ手を出していませんが真相をご存知の方いらっしゃいましたら是非教えてください。。。

今晩のテストドライブが楽しみ!

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SUMMER🌴めちゃ暑かった😂

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これでもセルシオも499cm。小さく、そして短く見える。

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セルシオ UCF30

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