マークXのオイル交換・エレメント交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのオイル交換・エレメント交換に関するカスタム事例

マークXのオイル交換・エレメント交換に関するカスタム事例

2021年02月21日 14時46分

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🙃Ịſuəʞトヨタ マークX

2019年10月19日納車 TOYOTA最後の純エンジン•MT•FRセダン! 外観にはなるべく手を加えず、ボディー補強を中心に弄っています。 変化点の記録(備忘録)として投稿しています。 万人受けするような投稿はしていませんので、「いいね」は共感できる方だけ十分です。 ※フォロアー稼ぎ目的と思われる方にはフォロバしませんのでご了承ください。

マークXのオイル交換・エレメント交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、こんにちは!😌

本日は、某カー用品店にてE/Gオイル交換をしてきました!👍

マークXのオイル交換・エレメント交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今回はレスポ0W-20が会員価格だった為、こちらを入れてみました!😁
ホントはレスポの5W-30を入れようと思っていたのですが店頭に無く、値段に惹かれて0W-20にしました🤑
油膜切れが気にはなりますが、まぁ真夏じゃないので大丈夫かな😅
それに一応メーカーの推奨も0W-20だし👍
ちなみに私は4ℓ缶1本と1ℓ缶2本ではなく、軽用の3ℓ缶2本で購入しています!
なぜなら...割安だから🤑🤑

前回はGRオイルの5W-30を入れましたが、今回のレスポは粘弾性オイルと言う事で回転すると絡まってくる性質を持っています!

個人的な感想は、GRオイルの方がE/Gが軽く回る気がしますが、力強さはレスポの方がある気がしました!
でも実際はどうなんだろう?
軽く回る方がトルクが太いのかなぁ?🤔
力強く感じのは負荷が大きいからなのかなぁ?🤔

E/Gオイル、深過ぎて分かんね〜🤣

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