アクアのBLITZ・パワスロNA・パワスロ装着・パワスロ＆スクランブルスイッチ・#洗車に関するカスタム事例

アクアにちょっと悪さをしました(^^)

気になっていた、ブリッツのパワスロNAです。
中古ですが、美品で新品の半額な値段で買えました(^^)
ついでにスクランブルモードを使用したいので、別で新品のスクランブルスイッチを購入。

雪が降ったりと作業ができませんでしたが、やっと作業を(^^)

取り敢えず、商品の状態の確認。
からの掃除と両面テープの貼り付け。
意外と本体は小さかったです。

説明書を見ると、作業前に運転席のドアを開けてからリモコンキーを車両から10m程離し、15分待つとの事。
わざわざ離してまた取りに行くのが面倒なので、電池を抜きました。
ついでに、他のドアの開閉でも車両電源が入る場合があるらしいので、助手席のドア、バックドア、ボンネットも先に開けておきました。

常時電源の確保のために、待機中に内装バラし。
スロコン本体、コントローラー、スクランブルスイッチの位置をある程度決めて、配線を通していきます。

15分経ったので、アクセルセンサーのコネクターにスロコンのハーネスを割り込ませます。

スロコン本体に各配線を繋いでから・・・

ディスプレイオーディオの下にあるユニットの下に貼り付け〜

エンジンルーム側に行き、パワコンの取り付けを。
本体は、ヒューズボックス上へ貼り付け。

エアフロセンサーにパワコンのハーネスを割り込ませて、作業完了♪

ここで、初期設定を♪
問題無く設定できたので、内装を戻します。

配線を通すため、カバーに切り欠きを。

完成♪

スクランブルは、取り敢えず30秒間設定に。
動作中は、カウントダウンとスイッチが点滅します(^^)

アクセルレスポンスも上がり、ちょっと速くなった気がします(笑)

試走ついでに給油へ。
それにしても汚い・・・

年末振りの洗車です(笑)

からの買い物へ(^^)
次はマフラーかな〜

トヨタ博物館以来全く動いてない31も、そろそろ動かしたい・・・(^^;