シーブックさんが投稿したタンクローリー・高圧ガス・パワーウエイトレシオに関するカスタム事例
2024年06月28日 02時44分
シーブック
約10年連れ添ったzc31sからの乗り換えです。 平成29年11月10日納車です。コツコツ弄っていこうと思います！ スイフトスポーツ、バイク、コブクロが好きです。似たような方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします！
最近仕事で乗ってる液化窒素のローリー。
基本的にはフル積載なので総重量は約２５トン。加速も減速も普通車の比じゃなく激悪です。
そこでパワーウエイトレシオを計算してみたところ、驚異の６5💦パワフルな愛車のzc33sが純正状態で6.9なので差は圧倒的ですね😭
なので一度減速してしまうと同じ速度まで回復するまで普通の車の約１０倍の距離を要してしまうのです。まぁ加速に関してはパワーではなくトルクなんですが。
高速道路等で加速がゆっくりでも、もう少し仕事で走っている大型車の事を是非とも温かい心で見ていただけると助かります。
ちなみに大型ドライバーとして嫌いな車は
１.こっちが大型車だからか、強引に割り込んできてハザードすら出さない乗用車。
２.ハザード出せば何やってもいいと思ってる乗用車。
