RX-7のドリフトに関するカスタム事例

群サイの臨時駐車場でやるドリフト練習会に参加してきました
ここまで約１年
どノーマルのオートマをここまで仕上げることができました🤣
そして不調になることもなく無事に帰ることができました

きちんと最低限の整備されていれば今でもしっかり走れる生粋のスポーツカーですね

ちなみにドリフト自体が今回で2回目です。
まだまだ下手くそなのは生暖かい目で見守っていてください。

感想ですが8の字なんかだとスープラよりは意外に素直なハンドリングでやりやすい印象でした。
50対50の重量バランスがすぐにスピンするイメージでしたがそんなことはなかったですね

問題点はいくつかありますがまずは油温がすぐ上がります。
定常円や8の字などは風が当たらないこともありシルビアなどよりも明らかに上がるのが早い。
コース形式だと風が当たるのでそこまでではないですが、初心者の練習用としては向かないかも😅

次は車内狭すぎ問題
バッテリー移設していることもありタイヤが積めません。
がんばって二本でした。
リア内装取っ払ってフロントシートも取ればもう二本いけるかも。
煙モクモクしながら走れるセブンの人は積載車などで来てるのかもしれないですね

あとは燃料計が4分の1くらいまで下がったあたりからGがかかっている状況だと踏んでも回らない症状が出ました。
これはセブンのクセなのか、この車に何かトラブルがあるのか。。。

群サイは遠いので今度は筑波のジムカーナ場での練習会にでも参加したいと思います

トラブルが無くて楽しかった😊

ただパイロンを置いただけの場所です。
ルールを守って楽しく練習

下手くそなの前提で見てください。
ドリフトではなくただのテールスライドですね😅
いいんです。初心者ですから😁
無理は事故の元。

古いタイヤだったこともありますがボロボロになりました
無理して二本積んできてよかった