アビーの痛車・車いじり・プラグ交換・観察してみよう・NGK MOTO DXに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アビーの痛車・車いじり・プラグ交換・観察してみよう・NGK MOTO DXに関するカスタム事例

アビーの痛車・車いじり・プラグ交換・観察してみよう・NGK MOTO DXに関するカスタム事例

2025年03月29日 21時08分

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タケオカ自動車工芸 アビー

◯好物なモノ◯        痛車、旧車、改造車(不正改造車も超OK!)、スバル自社製の軽、MT車、ミニカー(特にアビー)、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、車弄り、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘。 平たく言えば、多趣味な野郎です(笑) 何かしら感じるものがあれば、お見知り置きを✋ ただし、フォロバは独断と偏見あり() 改造車に乗っておいて いい子ちゃんぶるヤツは お呼びじゃないよ。 車の楽しみはストリートにこそあり!!

アビーの痛車・車いじり・プラグ交換・観察してみよう・NGK MOTO DXに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アビーをチューンナップした後のドライブ。

ゼロ発進からの加速が軽やかになった感触て、アクセルのツキが良くなった。

低中回転のトルク感が上がったような気がするw

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今日は駆動系を触ろうと思い、スロープに上げて、カバーを外してみる。

納車前に、ハイスピードプーリーのセットを買ってある早漏れww

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ああ、なるほど。

これは特殊工具が無いと外せないヤツだ。

一旦諦めよう。

ただ、工具さえあれば難しくなさそうやな。
特殊工具は、直ぐに手配しました。

原付イジった経験のある人なら簡単だろうけど、私はバイク系は全くの素人です。

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しかし、ただでは倒れない。

これも、納車前に買っておいたプラグ。

せっかくなので交換した。

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右が純正のプラグ。
まだまだ使えるけど、外して保管。

左が、NGKのMotoDX

どちらも、NGKのプラグだった()

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アビーの作業スペースは狭いが、何とかプラグ交換はこなせる。

周辺は簡単な造りになっている。

効果は、最初の投稿を参照。

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下に潜ってみて分かったこと。

制御する部品のボルトが失踪しており、ブラブラの状態だった(汗)

適当なボルトが無かったので、漢のタイラップ留めを実施!

思ったよりしっかり固定出来て、異音も収まった。
異音の原因は、コレだったのかよ・・・。

これだけでも、スロープに上げてチェックした甲斐があった(^^)

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調子よく走るので、楽しいですね。

あとはプーリーを変えたり、ウェイトローラーを変えたりして、もう少しトップスピードが出るようにしたいな。

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道の駅越前おおの荒島の郷

やはり、来客が少ないかな。

国道158号線の土砂崩れの影響は、間違い無く出ている。

復旧が待たれる。

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