灰道三(はい！どうぞ)さんが投稿したカーオーディオDIY・カーオーディオ・FRS 2N50・ショートチャンバーに関するカスタム事例

また新たな刺客が登場😅

クリスマスプレゼント🎄で頼んだ筈なのにもう届いた🤣

某夢の国はもうクリスマスだからいいかな💦

最近車の画像も上げてるし、いい子にしすぎたおかげか🤔

BLAMのFRS2N50です。
前回LFR52が良かったので期待を込めて購入させて頂きました。

ネオジムマグネットなのにマグネットがデカイです。

サイレンマニア♪さんのショートバックチャンバーが完成したとの事で、一緒に購入させていただきました😊
正規代理店の為スピーカーとバックチャンバーをセットで購入出来ます。

私は引き出しケーブルを自前にしたかったので組み込み無しにしてもらいました。

アルミバッフルはチャンバーがしっかり収まるように溝が切られてます。

ちなみバックチャンバーはABS樹脂となり金属ではございませんでした🙇

ただ耐熱・耐久性を考慮してわざわざNCで切り出しているそうです。

気になる特性を測ってみました。

周波数特性は4KHzぐらいからの特性がフラットではなく扱いずらい感じがします。
インピーダンスは大体4〜5Ωぐらいですが、スペックシートではfsが120Hzに対して235Hzと高めです。
スコーカーとしての利用では問題は無さそうです。

LFR52よりもFS付近のインピーダンスが高いのと、高域のインピーダンスも右肩上がりになってます。
マグネットが大きい分解像度が高くはなりますが、アンプの能力も求められると言ったところでしょうか🤔

fsについてはLFR52の方がマグネットが小さい分有利かと思いきやFRS2N50の方が低いです。

LFR52と比較してみました。
太い線がFRS2N50で点線がLFR52

特性だけを見るとLFR52の方が良いです。

純正リプレースやフルアナログだとLFR52の方が使いやすそうです。

当面はDSPを使うので吸収できそうですが、今後はフルアナログに近い使い方になるのでパッシブで上手く調整できるかが課題になりそうです....

ちょっと失敗したかも😅

それにしてもDSPの出力がが4chしか無いんですよね...

FRS2N50かSST50どっちを使うべきか？😅

買っておいてなんですがめっちゃ悩みますw

早くDSPを完成させなくては💦