スイフトスポーツのアイドリング不安定・ハンチング症状に関するカスタム事例
2023年06月09日 22時47分
まっつんスズキ スイフトスポーツ ZC32S
初年度登録 平成14年2月。 車検 令和8年2月21日（毎年車検って4ナンバーかよ） たまに整備記録の投稿もしますが、ノリと勢いで作業します。 無言いいね失礼します。 自分でやれる所は自分でやってます。 お絵描きしたものも投稿します。 ケモナーです。
アイドリング時にハンチングが酷いなと思って、仕事終わりにピットでエアクリ外してエアフロセンサーとスロットルバルブをパーツクリーナーを少し染み込ませたウエスで軽く拭いてみました。
そうしたら少し落ち着きました。
工場長が言ってたのは、アイドリング時に回転が少し下がって来ると点火時期を進角したり遅角したりしてアイドリングの調整をしているけど、タイミングチェーンが伸びたりすると、回転が下がったタイミングで点火時期を進角するけど回転数が上がり過ぎて逆に遅角したりを繰り返してしまった結果、アイドリングがバタつくという結果になるそうです。
DTCが出てこないのも納得だな。
